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            又一區級重大項目投產!大眾、通用、蔚來……連特斯拉都是TA的小伙伴
            來源: 區融媒體中心 2020-05-06

            隨著疫情防控常態化,

            復工復產按下了“快捷鍵”,

            閔行又一區級重大項目投產了!

            記者獲悉,今年閔行區級重大項目之一上海依工塑料五金有限公司擴產項目已完成設備安裝調試并正式投入使用。作為美國200強企業ITW集團的全資子公司,此次依工擴產主要是汽車動力零部件節能減排產業化項目,預計年新增銷售收入10億元,年新增納稅額1億元。

            “受疫情影響,我們的設備還沒有滿負荷運轉起來。”在新投產車間,依工亞洲集團總裁王迅飆告訴記者,這個車間原先設在青浦,擴產項目竣工后搬到莘莊工業區,目前設備運轉率約60%-70%,隨著市場的恢復,車間也逐漸忙碌起來。

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            節能“神器”,客戶涵蓋多數汽車品牌

            說起依工,可能很多人都沒聽說過,不過,大眾、通用、尼桑、本田、蔚來、奇瑞、吉利、長城等汽車品牌,想必大家都很熟悉。據介紹,市面上賣的汽車,很多都用了依工生產的汽車零部件,連特斯拉也是他們的客戶。

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            依工擴產項目東至華寧路、南至元電路、西至依工、北至南橫沙河路,占地55.6畝,項目主要產品除原先確定的ECU智能控制調溫器外,新增平整外門把手、去氣泡冷卻水壺等相關冷卻產品及各類快速接頭等業務。

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            記者在車間看到,比吹風機略大的電子溫控模塊是眾多產品之一,拿在手里并不重,但它卻是節能減排的“神器”。它能通過對發動機進行精準控溫,進而精準控制汽車尾氣排放,減少對環境的破壞。

            “當終端市場的影響傳遞到產業鏈的上游,大家發現日子開始有點不好過了。”王迅飆舉了一組數據:2月份汽車市場銷量下降80%、3月下降48%、4月下降20%,汽車銷量下降直接導致公司訂單量減少,對企業的影響還銷售不只收入。他說,業務減少,加班就沒有那么多,工人的收入隨之減少,其直接結果就是人員流失。“一些工人就辭職回家去了。”

            企業日子緊,莘莊工業區看在眼里。原本到年底才到位的稅收扶持,依工2月提交申請,3月份就批下來了,或多或少緩解了依工面臨的困難和壓力。

            修煉內功,生產過程報廢率下降2%

            市場不景氣,也不完全是壞事。“以往,我們車間都是滿負荷運轉,時間和精力大多集中在業務上。如今,沒有那么多業務,我們有了一些時間可以用來培訓工人和改進設備養護計劃。”依工副總裁李冏華告訴記者,這正是企業修煉內功的最佳時機。

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            現在,依工工人平均每周有一天的時間用以培訓,工程師會就設備使用、產品校驗等進行現場教學,進一步規范生產流程,提高工人技能。李冏華說,接下去,公司還將根據工人的工作情況星級評定,并與考核掛鉤,提高工人的生產積極性。在偌大的生產車間,工人們低頭忙碌,手法嫻熟,耳邊除了機器的轟鳴聲,就是零部件的安裝聲。

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            除了對工人進行培訓,依工還重新梳理了設備保養計劃。“以前業務忙,保養基本按照計劃進行,現在有了時間去發現一些潛在的不合理之處。”李冏華拿出來一沓厚厚的設備保養記錄。“通過調整和優化,讓設備保持更好的狀態,對我們來說,也是一種提升。”

            據介紹,通過人員培訓和設備保養兩項措施,依工的產品報廢率從5%下降到3%,減少了生產過程中的損耗,也提高了企業生產效能。記者看到,車間里有一些設備處于“輪休”狀態,但這樣的調整,誰又能說不是在蓄積更大的發展潛能?


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